Son logo est partout : sur les bus, le Tram 9, sur les tickets de métro… Île-de-France (IDF) Mobilités est, comme son nom l’indique, l’autorité organisatrice des transports publics dans notre région. Car c’est la Région, au sens de collectivité territoriale, qui a la compétence sur les transports publics et donc sur l’offre à Ivry. Mais ce n’est pas parce que la Ville n’a pas la main qu’elle reste les bras croisés.

D’abord en faisant un travail de lobbying auprès des autorités compétentes pour obtenir de nouvelles offres de transport, une meilleure desserte ou une augmentation de la fréquence de passage. Indispensable alors que métros, bus et RER sont déjà souvent saturés.
Ensuite, en aménageant la voirie pour faire cohabiter toutes les formes de déplacements.
Pour les piétons : des allées réservées, des trottoirs élargis, des zones de rencontre (zones 30 avec priorité aux piétons), la piétonisation des berges de Seine…  
Pour les vélos, outre la création de voies dédiées : des double-sens cyclables, des cédez-le-passage aux feux tricolores…
La Ville travaille également à une offre d’autopartage, de trottinettes électriques… 

Si permettre aux Ivryens de se rendre à leur travail est indispensable, faire en sorte que des emplois arrivent à Ivry est encore mieux. Il y en a aujourd’hui environ 30 000, et la Ville n’a de cesse de tenter d’attirer des entreprises sur son territoire, notamment par une offre de bureaux dans ses programmes d’aménagements comme Ivry Confluences et la ZAC Gagarine. Ces deux grands projets urbains intègrent d’ailleurs les nouvelles mobilités dans leur conception, en prévoyant des espaces dédiés aux piétons, vélos et bus dans une volonté d’apaisement de la circulation.